Jan 11, 18 · 北米スカイラインには日産製ターボを積む高性能仕様も！ アメリカ向けの日産 スカイラインは、インフィニティQ50として販売されているが、日本のスカイラインにはないV6、3Lツインターボエンジン搭載モデルが設定されている。 このエンジン、V6、37L2．0GT－ツインターボL 63中期 フルエアロBBSLM17インチ 1Gターボ ツインカム24 ローダウンISUZU：ターボチャージャーの原理 (ターボチャージャー車の燃費が良い理由) 一般の無過給ディーゼルエンジン 熱効率35％ 排気損失約28％ ターボチャージャー付ディーゼルエンジン 排気損失約28％ 排気熱回収
シングルターボとツインターボはどう違う
